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Em 2002, a Porsche fez algo que os puristas trataram como heresia: lançou um SUV. A reação foi pesada. Disseram que a marca tinha perdido a identidade, que Porsche de verdade tinha dois lugares e motor traseiro, que um utilitário de 2 toneladas não carregava o DNA de Stuttgart. A Porsche não recuou. E o mercado respondeu. O Cayenne virou o modelo mais vendido da marca, gerou o caixa que a Porsche precisava num momento financeiro delicado e ajudou a bancar o desenvolvimento dos esportivos que to...
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