tonybernardini
A lei endureceu, a fiscalização apertou e as multas agora podem chegar a R$ 10 milhões. Mesmo assim, o que a gente segue vendo no Brasil inteiro é empresa fechando frete abaixo do piso mínimo como se nada tivesse mudado. A MP nº 1.343/2026 entrou em vigor em março e a ANTT regulamentou o novo modelo com CIOT obrigatório, integração nacional de dados e bloqueio de operações fora da regra. Ou seja: não dá mais pra dizer que falta lei. O problema é que ainda sobra jeitinho, gambiarra e muita co
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