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Ch@que elétrico não é questão de sorte. É questão de procedimento. Muita gente acredita que, desligando a bateria de alta tensão, o sistema já está totalmente seguro. Mas não é bem assim. Neste vídeo eu mostro a transmissão DHT de um GWM PHEV e explico um detalhe que muita gente esquece: os capacitores do inversor podem permanecer carregados. Inclusive, ao girar o motor elétrico manualmente, é possível gerar uma pequena tensão e recarregar parcialmente o capacitor. Por isso, segurança em alt...
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