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O som do Mazda 787B não se parece com nada que você já ouviu. E tem uma razão muito específica para isso. A maioria dos carros usa motores de pistão: cilindros subindo e descendo, explosões em sequência, um ritmo mecânico e pulsado. O 787B não tem nada disso. Ele roda com um motor rotativo de quatro rotores, o lendário R26B, onde triângulos giram dentro de câmaras ovais em ciclo contínuo, sem parar, sem pausar, sem o vai e vem dos pistões convencionais. O resultado sonoro é perturbador. Em alt
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